News der Heinrich Rönner Gruppe

Die Slipanlage von SET in Genthin, seit 1968 das Herzstück der Werft, wird umfassend erneuert. Ausgelegt für Schiffe bis zu 82 Meter Länge und 640 Tonnen ist sie seit Jahrzehnten unverzichtbar für ihren Betrieb. Nach über 50 Jahren im Einsatz ist klar: Ohne sie läuft nichts.

Vertragsunterzeichnung für die Zukunft der Seenotretter auf Nord- und Ostsee: Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) hat uns, die SET Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde, mit dem Bau eines Prototyps für eine neue Seenotrettungskreuzer-Klasse beauftragt.

Für den Wörlitzer Park im Gartenreich Dessau-Wörlitz hat die Roßlauer Schiffswerft eine rollstuhlgerechte Gondel gefertigt. Ausgelegt ist sie für drei Rollstuhlfahrer mit jeweils zwei Begleitpersonen.

Ab Mai startet SET mit der Produktion von drei Aluminium-Aufbauten für HADAG-Schiffe. Parallel investiert SET gezielt in den Ausbau der eigenen Fertigungskapazitäten.

Bei Prüfungen an der Klappbrücke Schleusenstraße wurden Risse in Schweißnähten festgestellt. Um die Hafeninfrastruktur langfristig zu sichern, wird die Brücke derzeit umfassend saniert.

Das Museumsschiff „Cap San Diego“ ist nach fünf Jahren zurück in Bremerhaven. Bei BREDO stehen nun umfassende Arbeiten im Rahmen der Klassenerneuerung an.

Am vergangenen Donnerstag wurde bei SET der NB 215 erfolgreich zu Wasser gelassen – ermöglicht durch einen kurzzeitig gestiegenen Pegel. Ein wichtiger Meilenstein im Projekt und ein besonderer Moment für alle Beteiligten!

In den letzten Wochen Woche wurden die Stemmtorflügel der Nordkammer der Schleuse Kleinostheim erfolgreich montiert. Zuvor hat NK Stahlwasserbau die Tore umfassend grundinstandgesetzt und technisch überarbeitet, um Betriebssicherheit und Langlebigkeit nachhaltig zu gewährleisten.

An der Seite von Thorsten Rönner begrüßen wir einen neuen Geschäftsführer im Führungsteam der FSG: Frank Mallon.

Brennstart in Flensburg: Mit dem Zuschnitt der ersten Stahlplatte hat bei der Flensburger Shipyard der Bau der seegängigen Technologie-Plattform des Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) begonnen. Das 48 Meter lange Forschungsschiff wird künftig als schwimmendes Labor für klimaverträgliche…