Ziel ist die German Naval Yards Werft, wo das Tor zunächst am Liegeplatz positioniert wird. Dort beginnen bereits die vorbereitenden Arbeiten für das weitere Vorgehen.
Das Eindocken des Tors ist zeitlich exakt mit dem Ausdocken von Tor III abgestimmt, das sich aktuell in der finalen Instandsetzung befindet. Beide Vorgänge erfolgen in einem gemeinsamen Dockmanöver – eine anspruchsvolle logistische Aufgabe, die eine präzise Abstimmung aller Projektpartner erfordert.
Mit dem planmäßigen Transport und der Vorbereitung von Schiebetor V wird ein weiterer Projektschritt erfolgreich umgesetzt.