Nachdem auf dem Ponton befindliche SPMT`s die Last des abzutransportierenden Brückenteiles übernommen hatten, wurde spät in der Nacht der letzte Brennschnitt gesetzt und die historische Drehbrücke so für den Abtransport vorbereitet.
Am Samstagmorgen wurde der Ponton dann planmäßig gelenzt und der Ponton samt SPMT`s und Brückenteil auf die benötigte Höhe angehoben. Anschließend wurde das Brückenteil mit Hilfe der SPMT`s auf dem Ponton gedreht.
Durch den Kaiserhafen ging es zur ABC-Halbinsel. Dort angekommen, wurde die Drehbrücke mit den SPMT`s an Land auf die Schwerlastplatte gefahren.