Durch den erhöhten Personalaufwand und die große Menge Diesel, die das Schiff verbrauchte, wurde der Fahrbetrieb immer unwirtschaftlicher und unökologischer, weshalb die seit 2022 neuen Besitzer des Schiffs, Volker Marhold und Julius Dahmen von der Reederei „Berliner Welle“ entschieden, SET mit der Rettung des Fahrgastdampfers zu beauftragen.
Dazu sagt Julius Dahmen: „Wir haben hier bereits andere Schiffe überholen lassen und schätzen die gute Zusammenarbeit mit den Mitarbeitern."
Der Einbau eines maßgeschneiderten „Torqueedo Deep Blue Hochleistungs-Antriebssystem“ mit Lithium-Ionen Hochvoltbatterien mit einer Gesamtleistung von 400 Kilowattstunden wird voraussichtlich Anfang August abgeschlossen sein.