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Im Zuge der Abbrucharbeiten des Schiffes „Seute Deern“ im Museumshafen, wurde die bestehende Fußgänger-Überwegung demontiert. Die bisherige Brücke konnte aufgrund von baulichen Veränderungen der Pier nicht wieder verwendet werden und somit war ein Ersatzneubau erforderlich.

Nachdem Ende letzten Monats die SET Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde mbH Kooperationspartner für das ausbildungsbegleitete sowie das industriebegleitete Studium an der Hochschule Bremen wurde, schließt sich dem nun auch die BREDO DRY DOCKS GmbH an.

Der 1924 gebaute Schleppkahn „Sturmvogel“ liegt derzeit mit seinen 50 Meter Länge, sechs Meter Breite und vier Meter Höhe auf dem Werftgelände in Genthin.

Sommer feiern wir in der HEINRICH RÖNNER GRUPPE mit einem Sommerfest!

Am letzten Donnerstag fand der 6. Bremerhavener Firmenlauf statt, bei welchem neben Stahlbau Nord und der Rönner Verwaltungsgesellschaft auch BREDO DRY DOCKS und Arthur Friedrichs Industriebedarf an den Start gingen.

Bei SET in Tangermünde fand nun auch die Kiellegung der zweiten von insgesamt drei Hamburger HADAG Fähren statt, während die erste im Bau ist. Der Fertigungsstart für die dritte und letzte Fähre ist für Herbst geplant.

Gestern war der Geschäftsführer der SET Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde, Fabian Karbe (im Bild mit Prof. Dr.‐Ing. Broder Hinrichsen), persönlich zur Unterzeichnung der Kooperationsvereinbarung für das ausbildungsbegleitete sowie das industriebegleitete Studium an der Hochschule…

Seit Ende Mai diesen Jahres wird in einem Dock der BREDO DRY DOCKS in Bremerhaven die 44 Meter lange ELBE 3 durch den Hauptauftragnehmer Rupertus-Strako saniert und renoviert.

Am 01.06.2023 fand auf dem Werftgelände der SET Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft in Tangermünde die Kiellegung des Schiffneubaus „NB 215“ statt, welcher vom Niedersächsischen Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) in Auftrag gegeben wurde.

Die SET Werft in Genthin erhielt am 02.12.2022 den Auftrag, den 137-jährigen Berliner Dampfer „Kaiser Friedrich“ auf Elektrobetrieb umzurüsten – fast 80 Jahre lang war dieser als Fahrgastschiff auf Berliner Gewässern unterwegs.